開遠光燈出車禍誰負責

1、依據我國相關法律的規定，夜間開車時開啟遠光燈造成交通事故的，由哪一方承擔法律責任要依據具體情況而定，可以報警由交警處理出具事故責任認定書。

2、法律規定：《道路交通事故處理程序規定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十二條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。

有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私，應當保密。

遠光燈帶來哪些危害

1、據悉，按照我國《道路交通安全法》的規定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應該在會車前150M之前切換至近光燈。

2、據了解，汽車生產的國際通用標準，都是將燈光控制桿設計在方向盤左側，此控制桿可上下、前后推動。記者對此進行了測試發現，現時，知情者濫用遠光燈，或不懂操作而亂用遠光燈的情況十分嚴重，存在以下三方面危害：

危害1：當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生“瞬間致盲”，致盲時間根據駕駛員自身視力，身體素質，以及周圍環境不同持續時間也會不同，最快持續3~5秒左右的時間，在這數秒之間，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車的觀察能力大大下降。

危害2：市區內路燈照明還算是相當充足的，但郊區或偏僻的地方，環境光線有限，駕駛員在夜間的視力有下降的表現。人眼對于對面來車的速度判斷產生遲緩，在這樣的情況下，遠光燈對眼睛的干擾會使這一判斷力加速下降。當駕駛員開啟遠光燈，對向來車錯誤判斷了車速和距離，以及車體的寬度。本該減速會車，對方卻放心地避讓或是開始借道超車，而采取錯誤的操作。

危害3：當后車使用遠光燈時，前車內外3個后視鏡中會出現大面積反光光暈。前方的三個光暈會縮小駕駛員對前方路況的可視范圍，如果此時想并線或轉彎，從后視鏡觀察后方情況也是完全不可能的，從而致使盲區的產生到時交通意外的發生。